Les compagnies aériennes low cost affichent des croissances de trafic insolentes alors que les compagnies aériennes « high cost » font la grimace!

Encore un doute sur la viabilité des business models low-cost ?
Méditez les chiffres de croissance de EASYJET + 16.6% fin 2008 versus 2007 et + 18% pour RYANAIR , dont le groupe s’est félicité d’avoir « bouclé une année de croissance extraordinaire ».
Pendant ce temps là les compagnies nationales « high cost » font triste mine … British Airways a, annoncé une baisse de 4,5% du nombre de passagers sur décembre, et une baisse de son taux de remplissage à 76,7% (-0,2%).  Comme dans tous les domaines, le modèle low cost plaît aux consommateurs de plus en plus avides d’économies.